BYD Ungkap Keunggulan Baterai LFP
JAKARTA – Belakangan ini ramai diperbincangkan mengenai dua jenis bahan baku baterai kendaraan listrik, yakni nikel dan LFP (lithium ferro-phosphate). Perdebatan tersebut disinggung pada 21 Januari 2024 oleh Calon Wakil Presiden (CavaPress) terkait industri nikel tanah air.
Menyikapi hal tersebut, pendatang baru di pasar mobil Indonesia BYD (build your dream) kini diketahui akan menggunakan baterai jenis LFP untuk kendaraan listrik.
Dipersembahkan oleh Luther T. Panjaitan, Kepala Komunikasi Pemasaran di PT BYD Motor Indonesia.
Mobil listrik BYD yang kami perkenalkan di Indonesia seperti Seal, Dolphin dan Auto 3 menggunakan baterai dari LFP, Jakarta, dikutip VIVA Automobile.
Menurut Luther, alasan BYD menggunakan LFP dibandingkan nikel karena baterai jenis ini lebih aman dan peluang mencapai level tertentu lebih kecil.
“Tentu saja pertimbangan BYD yang paling penting adalah keselamatan. Berdasarkan penelitian kami, baterai LFP memiliki kemungkinan jauh lebih rendah untuk mencapai suhu tertentu dibandingkan sel baterai lainnya,” ujarnya.
Menurut Capital Visual, baterai LFP dikenal paling aman, dengan risiko panas berlebih dan kebakaran paling kecil. Kemudian, baterai jenis ini memiliki masa pakai yang lebih lama dibandingkan baterai jenis lainnya
Lebih lanjut Luther menambahkan, BYD menggunakan teknologi yang dikembangkannya bernama Battery Blade.
“Meski dasar-dasarnya LFP, namun berbeda dengan LFP yang ada di luar sana atau buatan produsen baterai lain. Tentunya sudah melalui penelitian dan pengembangan,” jelas Luther. Mulai diproduksi April 2024, RI merupakan mobil listrik baterai. Siap Menjadi Badan Koordinasi Penanaman Modal/Penanaman Modal (BKPM) menegaskan Indonesia akan memulai produksi massal baterai kendaraan listrik pertama pada April 2024. VIVA.co.id 9 Maret 2024
